Essa
palavra em língua inglesa significa ao pé da letra ” fora
da praia” mas seu significado real para embarcações
é
o tipo que consegue navegar em mar aberto. O modelo é uma
“ off-shore “ ,na realidade uma lancha para mar aberto, não
confundir com alto mar. As lanchas foram desenvolvidas após o advento
do motor a vapor, que sem
dúvida
foi o primeiro motor viável para embarcações, esse
desenvolvimento se deu na primeira metade do séculoXIX, e tinha
por finalidade o transporte de oficiais e praças de marinha entre
embarcações ou dessas para terra.
Com
o tempo as lanchas passaram a fazer parte da coleção
de objetos que representavam o poder aquisitivo dos endinheirados e assim
permanece até hoje. Sua utilidade real ,salvo em marinharia, é
muito pouca.O modelo apresentado representa o que existia de requinte em
lanchas em 1886 ano em que essa foi projetadas e feita na Inglaterra, seu
nome verdadeiro Wide-a Wake.; que m inglês significa -esteira larga-,
esteira ,em se referindo
a
que a mesma produz na água ao navegar.
O
modelo como está aí nas fotos foi desenvolvido na Austrália
nos anos 80, e o projeto foi trazido pelo autor, da Inglaterra, em 1991.
O Modelo apresentado foi construído em 1992, e existem ainda mais
dois modelos no Brasil feito um a partir da mesma planta e outro
a partir de uma versão francesa de nome “La Moëte” , que pouca
ou nenhuma diferença tem da original australiana.
Esse
modelo está em escala 1: 8 , em escala inglesa 1 ½
“ = a 1 pé. O modelo foi construído todo em Mogno,
assim como pede o 1º construtor, seu casco é do tipo trincado,
isto significa com tábuas do costado remontadas umas sobre as outras,
popa maciça. O projeto do motor é o Stuart Double Ten,
tendo em vista que o está no modelo, foi todo construído
pelo autor do artigo.
A
caldeira é do tipo “Yarrow” - acquatubular- e queima GLP( gás
liqüefeito de petróleo) o mesmo que se usa em cozinhas domésticas.
Esta também é projeto e construção do autor.
O modelo é rádio-controlado, usam-se 5 canais assim distribuídos:
1- leme, 2- velocidade, 3- avante e ré, 4-apito, 5- controle de
chama da caldeira, podendo-se inclusive acender e apaga-la através
de controle remoto.
A lancha possui velocidade em escala, a real cerca de 10 nós, no modelo representa cerca de 100m por minuto no máximo. A velocidade de cruzeiro no modelo é de 50 m por minuto. Sua autonomia na velocidade de cruzeiro é de 2 horas , após isso se esgotam as reservas de combustível e água para a caldeira.Os modelistas que estiverem interessados em construir esse tipo de lancha deverão antes de mais nada conseguir um motor a vapor do mesmo padrão, que é tido como o melhor que existe, após o que poderá se lançar a fazer o modelo e a caldeira.
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