GUANABARA
De
1987 até 1992 havia todos os anos um Festival em Niterói
(Rio de Janeiro) que se chamava Festival Niteroiense de Modelismo Naval
, era no Campo de São Bento, praticamente no centro de Nictheroy,
assim se escrevia nos tempos idos.No ano de 1992 eu fui participar do festival
com meu rebocador a vapor “São Paulo” porém na hora do -vamos
ver- a turma chiou , dizendo que a prova era só para modelos
elétricos e que não havia outro a vapor por essa razão
não me permitiram participar. Fiquei muito chateado e resolvi que
faria um rebocador elétrico só para participar desse evento,
foi assim que resolvi fazer o rebocador Guanabara.
Os
desenhos me foram fornecidos por Alvanir Carvalho, do Rio de Janeiro, e
eu me pus a construi-lo a toque de caixa para que ficasse pronto para 1993,
e assim foi, em agosto de 1993 lá estava ele prontinho, mas daí
não houve mais festivais até 1997 quando fizeram um arremedo
dos festivais anteriores, mas a prova para rebocadores não mais
existia.Entretanto no ano anterior (1996) ganhei o troféu Guanabara
no Clube de Regatas Guanabara, que é o Club de Regatas mais velho
do Brasil ( Don Pedro II era sócio e ia a sua piscina) . Dessa forma
foi resgatado o trabalho inútil que tive ao faze-lo.
O
original do Guanabara se chamava “Storm King” era uma classe de rebocadores
a vapor com caldeira tipo
Scotch
queimando óleo, de alta potência, construídos durante
a 2ª guerra mundial pelos EUA e que serviam de
escolta
aos comboios na qualidade de Corvetas, eram armados com uma peça
de artilharia de 4 polegadas
instalada
na coberta da caldeira logo atrás da chaminé, e ainda duas
metralhadoras anti-aéreas nas asas do
passadiço
do tipo Browning .50.
No
modelo foi feita a opção civil e como rebocador, não
possuindo portanto armamento. Está na escala 1:48 e
foi
feito nessa escala para acompanhar um contratorpedeiro que possuo na mesma
escala. Tem exatamente
1
metro de comprimento 18 cm de boca e pesa 8 kg, possui dois hélices
acionado por dois motores Veta 555
de
12 V , trabalha com uma bateria de 12 v 4 Ah o que lhe dá
uma autonomia de duas horas. O Rádio é de
quatro
canais sendo comandado :leme, motor, apito e fumaça. Foi construído
com o casco em fibra de vidro e
resina
poliester, super estrutura em fenolite e madeira. Pintura em nitrocelulose.
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